制造業(yè)放緩已成為必然

雙限政策的下達(dá)，可以說直接扼制了內(nèi)卷現(xiàn)象的持續(xù)畸形發(fā)展。相比在未來一年里，制造業(yè)的限產(chǎn)政策還會使主流。“內(nèi)循環(huán)為主，外循環(huán)為輔”的準(zhǔn)則也表明了未來的貿(mào)易還是以內(nèi)貿(mào)為主，外貿(mào)還是會在一定程度獲得打壓。制造業(yè)的發(fā)展，也是放緩的局面，不會出現(xiàn)如今年一樣的訂單排滿的現(xiàn)象。

制造業(yè)趁這段時(shí)間優(yōu)化自身

制造業(yè)發(fā)展放緩，大家的注意力從大量的訂單專項(xiàng)為自身的產(chǎn)業(yè)優(yōu)化。小編時(shí)常關(guān)注國家的政策，發(fā)現(xiàn)“高質(zhì)量”一詞出現(xiàn)在很多的政策文件當(dāng)中，如高質(zhì)量的冷鏈運(yùn)輸，高質(zhì)量物流，提高產(chǎn)業(yè)質(zhì)量等。國內(nèi)的制造業(yè)，將面臨一次重大的改革。綠色，節(jié)能，環(huán)保、降本，將成為企業(yè)改革的重心。

企業(yè)把視野從內(nèi)卷的斗爭中收回，開始審視自己，優(yōu)化自我。

創(chuàng)新發(fā)展，核心技術(shù)改良是一方面。內(nèi)部的供應(yīng)鏈優(yōu)化，也是企業(yè)在這段時(shí)間優(yōu)化自身的重要環(huán)節(jié)。一個(gè)企業(yè)希望在改革中獲得進(jìn)步，革命性的創(chuàng)新與進(jìn)步是一個(gè)。但核心技術(shù)短時(shí)間突破不了，怎么辦？躺平嗎？當(dāng)然不是，優(yōu)化自己的結(jié)構(gòu)也是改革的一種。航天飛機(jī)即使能上天除了推進(jìn)系統(tǒng)外，還需要自身的材質(zhì)是鈦合金裝甲才行

帶板運(yùn)輸是供應(yīng)鏈優(yōu)化的關(guān)鍵，帶板運(yùn)輸就是托盤運(yùn)輸。貨物運(yùn)輸時(shí)候，為什么要帶上托盤一起運(yùn)輸周轉(zhuǎn)？帶板運(yùn)輸又意味著什么？貨物底部使用托盤承載，為的，是更好的機(jī)械作業(yè)，叉車作業(yè)。一家企業(yè)完全使用帶板運(yùn)輸，也意味著這家企業(yè)的物流周轉(zhuǎn)，將從原有的純?nèi)肆Π徇\(yùn)，改為機(jī)械化的運(yùn)輸模式。

所以，不要小看了托盤這個(gè)小東西，它的進(jìn)入寓意著整條供應(yīng)鏈需要進(jìn)行改革。機(jī)械化，智能化將隨之而來。智能物流體系生成的前提，就是托盤，托盤箱。有了帶板運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)，供應(yīng)鏈才能加入網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，智能設(shè)備才能提升至智慧物流。托盤是物流的承載單元，企業(yè)選擇使用帶板運(yùn)輸，也是供應(yīng)鏈改革的重要一步。

很多企業(yè)在選擇帶板運(yùn)輸時(shí)，考慮的要點(diǎn)是前期需要一筆費(fèi)用采購?fù)斜P。越是大型的企業(yè)，其所需要的量級也越大。這時(shí)候，可循環(huán)的托盤租賃模式可以打消你的顧慮。先使用，后付費(fèi)，按需付費(fèi)。而且，托盤循環(huán)模式也是政府鼓勵(lì)的運(yùn)營模式。不僅可以優(yōu)化您的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，也可以降低您的財(cái)政壓力。

制造行業(yè)的優(yōu)化，我們從試運(yùn)行帶板運(yùn)輸開始！